Zariadenia poháňané lithium-iontovými batériami prehrievajú na leteckých letoch častejšie ako kedykoľvek predtým, informuje štandardy UL vo svojej správe z 9. septembra. Počet prípadov prehrievania sa zvýšil o 28% od roku 2019 do roku 2023, aj keď takéto udalosti zostávajú pomerne zriedkavé. Elektronické cigarety sa prehrievajú častejšie ako akékoľvek iné zariadenie podľa hlásení od 35 leteckých spoločností. V 60% prípadov sa prehrievanie – nazývané teplotná rúna – vyskytlo blízko sedadla pasažiera, ktorý zariadenie priniesol na palubu.
V júli minulého roku napríklad kouření laptop v cestnej batožine pasažiera viedol k evakuácii lietadla na letisku San Francisco International Airport. Viac ako štvrtina respondentov prieskumu povedala, že ukladajú e-cigaretu a prenosné nabíjačky do vykladacích batožin. Čo je v rozpore s federálnymi pravidlami.
TSA zakazuje e-cigaretu, nabíjačky a power banky s batériami Lithium-ion v pažadačuednej batožine, ale dovoluje ich v prenosných batohoch. Pravidlo existuje práve preto, že požiare v nákladnom priestore môžu byť ťažko zistiť a uhasiť.
Aj keď väčšina prehrievacích incidentov so zariadeniami so značkou Lithium na palubách lietadiel nie sú bežné, lithiumové batérie sa môžu prehrievať kdekoľvek. „Vieme, že jeden z týchto incidentov teplotnej rúny vo výške 40 000 stôp predstavuje jedinečné riziká,“ povedal David Wroth zo spoločnosti UL.
Po zdvestovaní nákladných lietadiel s poľom Lithium-ion batériami v rokoch 2010 a 2011, uzavrela Organizácia Spojených národov o letectve zavesenie takýchto zasielok, ale odmietla prísnejšie štandardy. Proti zástupcom vrátane leteckých spoločností argumentovali, že rozhodnutie, či akceptovať zásielky batérií, by malo ostať na prepravcoch. Najčastejšie zariadenia poháňané lithiovými batériami na palubách sú telefóny, notebooky, bezdrôtové slúchadlá a tablety. Približne 35% nahlásených prehrievacích prípadov sa týka e-cigariet a 16% sa týka power bank.