Boeing nedávno oznámil, že v septembri 2023 dodal 33 lietadiel, čo predstavuje nárast oproti 27 dodaným v rovnakom mesiaci minulého roka. Napriek tomuto pozitívnemu trendu sú celkové čísla za tento rok veľmi znepokojujúce. Spoločnosť doteraz dodala celkovo 291 lietadiel, čo predstavuje podstatný pokles v porovnaní so 371 dodanými lietadlami v rovnakom období v roku 2022. Tento rozdiel vzbudzuje obavy o schopnosti spoločnosti Boeing udržať výrobné tempo, najmä v súvislosti s prebiehajúcimi pracovnými sporami, ktoré by mohli ešte viac ohroziť ich produkciu.
Pracovný spor a jeho dôsledky
Prebiehajúci štrajk technikov, ktorý vstúpil do svojho štvrtého týždňa, vrhá tieň na operačnú efektivitu spoločnosti Boeing. Štrajk sa začal 13. septembra po tom, čo zamestnanci odmietli dohodu, ktorú navrhla spoločnosť. Rokovania pokračujú, pričom optimizmus pre nájdenie riešenia pretrváva; avšak dopady štrajku sú už cítiť na výrobnej ploche. Analytici naznačujú, že hoci niektoré dodávky boli splnené ešte pred začiatkom štrajku, mnohé z týchto dodávok, najmä 27 lietadiel 737 Max, boli pravdepodobne dokončené za obmedzených podmienok.
Napriek nedávnym dodávkam čelí Boeing značným výzvam. Očakáva sa, že po ukončení štrajku v októbri by mala spoločnosť vyrábať 25 lietadiel 737 Max mesačne, pričom plány na zvýšenie tohto počtu na 38 kusov sú teraz odložené o ďalší rok. To naznačuje významné prehodnotenie operačných cieľov spoločnosti Boeing a signalizuje možné dopady na príjmy, keďže oneskorené dodávky ovplyvňujú uznávanie príjmov klientami.
Sheila Kahyaoglu, analytička leteckého priemyslu zo spoločnosti Jefferies, zdôrazňuje dôležitosť návratu k predštrajkovým výrobním úrovniam, aby sa prekonal rozdiel vytvorený v tomto roku. S viac ako 8 miliardami dolárov už výdavkami v roku 2023 je finančné napätie na Boeing jasne viditeľné. Dôsledky cashflow spojené s oneskorenými dodávkami lietadiel môžu mať kaskádový efekt na finančné zdravie spoločnosti, ovplyvňujúc všetko od vzťahov so dodávateľmi až po budúce investičné stratégie.
Okrem toho, v porovnaní s Airbusom, ktorý do konca augusta dodal 447 lietadiel, schopnosť spoločnosti Boeing dohnať tento odstup zostáva otázna, čo vyvoláva obavy o konkurencieschopnosť na trhu.
Ako Boeing naviguje svojou aktuálnou situáciou, zápasí aj s následkami významných bezpečnostných incidentov, ako je takmer katastrofa s 737 Max 9 v januári, spôsobená chýbajúcimi skrutkami. Tento incident určite ovplyvnil verejnú dôveru a vzťahy s regulačnými orgánmi, čím sa objavili ďalšie prekážky, keď sa spoločnosť snaží vyvážiť svoje operačné schopnosti s dodržiavaním bezpečnostných predpisov.
Nadchádzajúca štvrťročná správa spoločnosti Boeing, ktorá bude zverejnená 23. októbra, prinesie kľúčové informácie o tom, ako štrajk a výrobné oneskorenia ovplyvnili jej finančnú pozíciu. S ohromujúcim skladowým množstvom 5 456 lietadiel čakajúcich na výrobu boli stávky pre Boeing nikdy vyššie. Stabilizovanie svojich operácií, obnova dôvery medzi zainteresovanými stranami a potvrdenie svojej pozície v leteckom priemysle sa stáva kriticky dôležité. Ako sa spoločnosť snaží prekonať tieto prekážky, investori a zákazníci budú pozorne sledovať, ako sa tieto dynamiky vyvinú v nasledujúcich mesiacoch.