Mestský úrad Nice pod vedením starostu Christiana Estrosiho zaviedol kontroverzné, no strategické opatrenia, ktoré majú zmeniť spôsob, akým región pristupuje k turizmu. Nový dekrét, ktorý nadobudne účinnosť 1. júla, zakazuje prístavanie výletných lodí s viac než 900 pasažiermi v oblasti Nice a malebnej Villefranche-sur-Mer. Tento krok je reakciou na rastúce obavy spojené s nadmerným turizmom, fenoménom, ktorý zásadne ovplyvnil mnoho populárnych turistických destinácií po celom svete.
Cieľom tohto dekrétu je podporiť „selekčný turizmus“, koncept, ktorý propaguje kvalitnejšie zážitky pre návštevníkov, pričom zabezpečuje udržateľnosť miestnych zdrojov. Mesto Nice, rovnako ako mnohé iné známe turistické mestá, čelí výzvam, ktoré spôsobujú veľké davy turistov, často spojené s obrovskými výletnými lodiam. Tieto lode zvyčajne do miestneho prostredia vnášajú tisíce návštevníkov naraz, čo vedie k dopravným zápcham, zvyšovaniu odpadu a zníženiu kvality života obyvateľov.
Aj keď starosta nemá plnú právomoc zakázať prístavy pre všetky výletné lode, jeho rozhodnutie o zákaze vysádzania pasažierov na väčších plavidlách je dôležitým krokom. Obmedzením prístavu pre tieto lode sa Estrosi snaží ochrániť mesto a okolitú oblasť pred preťažením, ktoré už teraz zaťažuje jeho infraštruktúru. Takéto opatrenie prichádza s mnohými otázkami ohľadom ekonomických dopadov a budúcnosti plavebného priemyslu v Stredozemí.
Napriek dobre úmyslenému charakteru tohto dekrétu vyšli niektorí záujmoví aktéri z plavebného priemyslu a miestne podniky do popredia s obavami. Združenie medzinárodných plavebných spoločností (CLIA) vyjadrilo prekvapenie a sklamanie a poukázalo na to, že v skutočnosti nebolo naplánované, aby sa v roku 2025 do prístavu v Nice zakotvilo žiadne veľké plavidlo. Argumentujú tým, že nové pravidlá obmedzujú potenciálnych návštevníkov, a tak môžu poškodiť miestne podniky závislé na turistickom príjme.
Hľadanie rovnováhy medzi turizmom a miestnym charakterom
Miestna ekonomika sa silne spolieha na turistov, najmä na návštevníkov z plavieb, ktorí zvyčajne navštevujú miestne trhy, reštaurácie a organizované výlety. Je to krehká rovnováha; avšak, ak budú väčšie lode naďalej dominovať, samotná podstata Nice ako pôvabnej destinácie by mohla byť ohrozená. Rovnako ako Nice, aj iné mestá ako Barcelona, Benátky, Santorini a Amsterdam už podnikli podobné kroky na zmiernenie dopadu nadmernej turistickej dopravy.
Pri pohľade do budúcnosti je nevyhnutné, aby sa Nice pokúsilo nájsť rovnováhu medzi privítaním turistov a zachovaním svojej jedinečnej identity. Zavedenie udržateľných praktík turizmu, napríklad vývoj cestovného prenosného zdroja, ktorý by umožnil lodiam vypnúť motory počas kotvenia, by mohlo zlepšiť rovnováhu medzi náporom turistov a blahobytom miestnych obyvateľov.
Kým zákaz väčších výletných lodí odráža proaktívny postoj voči nadmernému turizmu, tiež vyvoláva dôležité otázky o ekonomických dopadoch a budúcnosti plavebného priemyslu v Stredozemnom mori. Nasledujúce roky ukážu, či takéto opatrenia povedú k renesancii v kvalitnom turizme alebo prídu ďalšie výzvy pre miestne podniky.